首先液壓管件毛坯公司帶大家一起了解的是接頭箱的構(gòu)成,及其它外型是怎么樣的液壓接頭要用孔徑100mm液壓油缸,間距3米一組2支,共20組40支油缸。單根油缸壓力31.5Mpa負(fù)荷率為24.7噸,常用油缸總負(fù)荷率988噸,槽段混凝土方量360方乘比例2.4計(jì)864噸。接頭箱的負(fù)荷率超過(guò)混凝土的重量。
施工過(guò)程中,吊起來(lái)液壓接頭箱,對(duì)灰應(yīng)對(duì)灌注樁下放進(jìn)槽,液壓管件毛坯定制槽孔機(jī)卡死接頭箱,吊第二節(jié)于一節(jié)相接結(jié),先后下發(fā)止跌,聯(lián)接液壓系統(tǒng),液壓油缸頂出,對(duì)面灰把灌注樁推及時(shí),對(duì)邊界層抵住槽壁,液壓油缸頂出擴(kuò)大殼體,使兩側(cè)抵住槽壁,所有占有接頭室內(nèi)空間,澆筑混凝土,初凝后,全部油缸往返,交出室內(nèi)空間,吊接頭箱出槽。
專業(yè)三通管接頭相較于其他的接頭加工工藝,具備全深層止跌,無(wú)需拋投沙包,所有布滿接頭室內(nèi)空間,無(wú)混凝土擾流,對(duì)施工槽段超強(qiáng)力支撐點(diǎn)不皺,提升墻面相互連接抗壓強(qiáng)度,工程施工簡(jiǎn)單實(shí)用,降低混凝土使用量的特征,在節(jié)約物資消耗,降低人力成本,提高效率等多個(gè)方面有著明顯功效。
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